快科技 3 月 23 日消息，受国际地缘冲突影响，全球油价持续走高，燃油车使用成本大幅上升，新能源车成本优势凸显，国内外新能源车销量快速攀升。
相关数据显示，3 月 1 日— 15 日，国内乘用车新能源市场零售 28.5 万辆，较上月同期增长 36%，海外多地新能源车周销量刷新纪录。
其中，澳大利亚市场表现尤为亮眼，2 月中国汽车品牌销量首次超越日本，当地新能源车渗透率升至 11.8%，创下历史新高。
高油价成为当地消费者转向新能源车的关键推手。
目前，澳大利亚当地油价已攀升至 2.2 — 2.3 澳元 / 升，部分地区供给紧张，50 升油箱加满油费用超 100 澳元；而 60 千瓦时电动车充满电仅需约 24 澳元，油费约为电费的 4 倍。
成本差距下，中国电动 SUV 成为优选，其中比亚迪 Atto 2、奇瑞 E5、零跑 B10 占据当地电动车 SUV 售价前三，其综合成本已超越同级别现代车型。
这股"油转电"热潮也蔓延到了东南亚市场，泰国、新加坡、菲律宾、印尼等国，中国新能源汽车到店客流与订单大幅增长。
新加坡一家小鹏汽车经销商表示，过去一周到店看车人数环比增长 30%；菲律宾马尼拉一家比亚迪门店则称，两周收到的订单量相当于过去一个月的销量。
国内车市同样呈现结构性分化，3 月上旬新能源零售渗透率达 50.7%。
高油价大幅抬升燃油车用车成本，对网约车、家庭代步等高频用车场景影响尤为显著，加速消费需求向新能源转移，纯电与混动车型关注度同步提升。
业内人士指出，高油价长期利好中国新能源车出海，进一步强化其成本优势，推动国内车企加快海外本地化布局。
同时也需注意，部分地区天然气价格上涨带动电价上行，可能给新能源车带来一定成本压力，未来混合动力车型的市场需求有望同步提升。
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